车用内饰纺织品雾化度测试方法

    雾化测试方法有三种，即重量法、反射法( 光泽度法) 和雾度法，比较常用的方法为重量法和反射法。

    1.重量法

    如图 1 所示，成雾载体 G 为铝箔。起雾杯放入恒温装置内至规定时间后，取出铝箔片放在规定环境中保持一段时间后称重。雾化前后铝箔片的重量差值即为该试样的雾化值 Fm。使用重量法的标准主要有:DIN 75201—1992《道路汽车内挡风玻璃的雾气凝结性能的测定》、SAE J1756—1994《汽车内饰材料确定成雾特性的试验》、ISO 6452—2007《橡胶或塑料涂覆织物汽车内装饰材料的雾化特性测定》、PV 3015—1994《内装饰非金属材料可冷凝组分的测定》、D45 1727—2006《驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能》、TSM0503G—1997《非金属材料的玻璃模糊性试验方法》。

    2.雾度法

    目前不太常用。通过测定玻璃片的入射光通量T1，全透射光通量 T2，装置的散射光通量 T3，装置和试片所散射的光通量 T4，然后计算出玻璃片的雾化度。使用雾度法的标准有: NES M0161《内装材料起雾性试验方法》、TSM 0503G—1997 《非金属材料的玻璃模糊性试验方法》。

    3.反射法

    如图 1 所示，成雾载体 G 为玻璃片。将起雾杯放入恒温装置内至规定时间，取出玻璃片放在规定环境中保持一段时间。计算玻璃片上 4 个点雾化前后的反射率比值，取平均数即为该试样的雾化值 Fi。使用反射法的标准主要有: DIN 75201—1992 《道路汽车内挡风玻璃的雾气凝结性能的测定》、SAE J1756—1994《汽车内饰材料确定成雾特性的试验》、ISO 6452—2007《橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰材料的雾化特性测定》、BS AU168—1978《汽车用有机材料制挡风玻璃生雾性能的测定方法》、D45 1727—2006《驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能》、GM 9305P—1992《汽车内装饰材料成雾特性的测定》和 TSM 0503G—1997 《非金属材料的玻璃模糊性试验方法》等。

    比较雾化度测试的三种方法可知，反射法主要考察汽车内饰纺织品雾化产生的低聚物凝结在挡风玻璃上对驾驶员视线的影响。反射法对设备条件要求较高，玻璃板表面不能有任何划痕或损坏，某些标准中还严格限制玻璃板使用次数，一般不超过 30 次，有的甚至不能超过 10 次，因为玻璃板的任何污损或划痕都会对试验结果造成很大影响，这也是反射法测试结果重现性较差的主要原因。雾度法与反射法相似，都是考察内饰纺织品雾化对车内人员视线的影响。对于重量法而言，主要说明内饰纺织品雾化问题产生的有害物质对汽车内部空气质量的影响。由于试验结果为雾化前后铝箔片的重量之差，因此应保证试验中铝箔片不沾染其它污物。与反射法相比，重量法试验结果的重现性较好，且不需要特殊的装置，较为常用。

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