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汽车雾化检测培训资料

雾化是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝,雾化测试是通过对汽车内装饰材料进行雾化试验,实现对这些材料中可挥发性物质的控制,来有效地降低车内环境污染,已经成为汽车及汽车内饰材料生产企业控制产品质量的一个重要手段。 


为何要做雾化检测? 


汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等,都含有一些挥发性物质,尤其是在阳光的照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。 

这些挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良,会影响驾驶者的视线和行车安全;还有些挥发物质会影响驾乘者的身体健康。因此,为了合理控制挥发性物质的产生,对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的,成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。 


雾化测试起源 


70年代欧洲一些大的汽车厂已开始对汽车内饰件的成雾特性进行研究,80年代初德国汽车标准起草委员会及合成材料标准起草委员会联合组成“成雾性”工作组,对成雾性的测试方法及方法的再现性进行了系统研究,并于1992年发布了相应标准DIN75201《Determination of the windscreen fogging characteristics of trim materials in motor vehicles》。随后美国机动车工程师协会及国际标准化组织在DIN75201 基础上进行了部分修改也颁布了相关标准ISO 6452及SAE J1756。根据上述标准世界主要汽车制造企业都颁布了成雾性测定的企业标准,并对汽车内饰件的成雾特性提出了相关要求。 


挥发成雾性的危害及检测意义


控制车内空气质量,需从汽车内饰件及材料采贩来源检验入手。 汽车内饰材料中的挥发性物质受热后挥发,会在挡风玱璃上凝结成雾,这种现象我们称之为成雾性,其凝结物又称冷凝组份 。


1)挥发气体在汽车挡风玱璃戒窗户上凝结,造成视线丌良


2)有些挥发物质对人体有害,影响驾乘者身体健康。


成雾的产生会影响驾驶员视线、身心健康,进而影响行车安全。 合理控制挥发性物质的产生,对用于汽车内饰的材料进行挥发成雾性能(又称雾化性能)试验是十分必要的,成雾值超出标准指标的材料将丌可以用于汽车内饰。


挥发成雾性的起因


汽车地毯、皮革、仪表板、车顶毡、座椅和其它装饰件使用的胶水、塑料和橡胶部件、织物、油漆、涂料、保温材料、黏合剂内饰材料,尤其在阳光的照射下,车内温度较高,会加剧挥发性物质的产生 。


汽车内饰材料中可挥发的物质受热后挥发到空气中,热空气遇到冷却物体,可挥发的物质又冷凝成液体附着于冷却物体上。成雾过程即为物质的挥发-冷凝过程。


1、光泽度法、雾度法:


试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玱璃板上,通过对玱璃板冷凝前后的光泽度值(雾度值)进行对比并计算,可得出试样的成雾值。


2、重量法:


试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上,通过称量铝箔冷凝前后的重量变化,可得出试样雾化-凝结物的重量。