机动车是一种关系到驾驶员和他人生命财产安全的产品。安全地控制车辆取决于许多因素，特别是在车外不同环境下的可视化和可视性，如刺眼的阳光、雾、雨、夜间光线较少、其他车辆发出的光等；此外，当纳图拉制造的车辆内部部件在挡风玻璃上形成雾或蒸发。l材料、聚合物或纺织品加热后，以一定速度释放出挥发性和半挥发性有机化合物。因此，有必要正确设计和选择内部零件的材料，以防止这些化合物和雾形成，从而影响驾驶过程中的视觉效果。因此，对每种材料制成的车内件排放的这些化合物进行测试对汽车零部件生产行业具有重要意义，因为这是制造商选择和开发合适的低排放材料的支持数据。

　　通过对几种基于国际标准（如DIN、ISO、SAE）的试验结果的比较，指出影响汽车内饰材料试验新参数的因素很多。

　　各汽车制造商对汽车零部件雾状试验有不同的参考标准，因此，汽车零部件制造商在进行试验前需要了解将要使用的规范和标准。

　　图1成雾

　　这里有两个测试原理，即反射法和重量法。

　　反射系数或光度法是指入射光线撞击玻璃并产生入射角，而反射光线与反射面（玻璃）垂直线之间的角度称为反射角。

　　重量法是用重量法测量铝箔板或其他材料上的残留物。这是一种简单的方法，但需要正确的称重技术，物质样品不得被其他物质污染。

　　测试样品示例

　　根据液体吸收情况，可分为3组。

　　高吸水材料有布料、皮革、地毯等；低吸水材料有泡沫、PVC管、改性布。非分离材料以塑料珠为例。

　　图2试样示例

 

　　制备供测试的样品

　　如果样品表面是平的，如皮革、地毯、泡沫、塑料片，则需要以80毫米的圆形切割。直径的另一方面，如果样品具有其他形状或无法测量，则需要进行切割或研磨。

　　图3试样尺寸和试验类型示例

　　雾化试验步骤：

　　如果样品是皮革，则需要将其切成80mm的圆形。直径的但是，如果不能切割成该形状，则其重量不得小于10g。每个样品必须根据参考标准重复试验3-6次。然后，将其放入高的玻璃容器中，浸泡在70-100°C的油浴中（取决于样品类型），然后将其保持在desicate中干燥，以消除湿气。

　　对于反射测试，烧杯顶部将覆盖一块玻璃板。蒸发的物质会在冷却板位于其顶部的板上凝结。特定时间结束后，取出玻璃板，用光泽度计测量玻璃反射前，将玻璃板置于温度可控的干燥处。

　　为了通过重量测量进行分析，烧杯顶部将覆盖铝箔板。在规定的时间结束时，将铝箔作为特定的标准保存在受控的温湿度室中，以防止灰尘导致样品温度下降。然后测量复合材料的质量重量。

　　图4工具和设备

　　图5试验用玻璃和铝箔板

 

　　雾测试装置：

　　图片6

 

　　a）雾测试装置–Haake

　　b）光泽计

　　c）重量秤-梅特勒-托莱多，5位小数

　　光度法测试示例：

　　图7预测试

　　图8开机自检

　　结果计算：

　　通过反射系数或光度法

　　雾形成值计算公式（f）

　　其中，

　　Fj是指玻璃在j时形成雾的值（f），%

　　R1是指雾试验对玻璃的反射值，%

　　R0：无雾玻璃反射值，%

　　以%表示的f值是以整数表示的fj值

　　重量法

　　复合材料在液体中的重量计算公式（g）

　　其中，

　　gj是指复合材料在液体中在铝箔板上的重量，单位为J毫克。

　　g0为试验前铝箔片的重量，单位为毫克。

　　g1为试验后铝箔板的重量，单位为毫克。

　　报告g值为0.1毫克（mg.）（5位小数）