汽车内饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高，会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结，造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全；还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内饰的材料进行雾化试验是十分必要的，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。

　　雾化测试一般采用重量法或光泽度法，大多汽车厂家均有自己内部的执行标准：

 

　　大众 PV3015，奇瑞 Q/SQR.04.097-2004，通用 GMW3235，丰田 TSM0503G，日产 NES M0161，英国 BS AU 168-1978，德国 DIN75201，美国SAEJ1756，神龙 D45 1727，三菱 ES-X83217，国标 GB2410。

 

　　雾化试验仪工作原理

 

　　试样在起雾杯中被加热，并开始挥发，挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后，取下玻璃板或铝箔，通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量，并和未冷凝前的数据相对比，从而得出试样的雾化挥发特性。

 

　　雾化仪操作流程

 

　　准备试样→开启高、低温浴槽并达到设定温度→清洗起雾杯及起雾玻璃板→放置试样→放置起雾玻璃板或铝箔→放置冷却腔→两槽保持设定温度、并正常运转至试验要求时间→取下玻璃板或铝箔，放至规定时间→测量玻璃板的光泽度、雾度或铝箔的重量→比对数据并得出后结果。

 

　　雾化程度评估方法

 

　　光泽度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值。

 

　　雾度法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上，通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算，可得出试样的成雾值，HZ-V3雾度仪广泛应用在汽车内饰雾化试验。

 

　　重量法：试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上，通过称量铝箔冷凝前后的重量变化，可得出试样雾化－凝结物的重量。

 

　　注意事项：

 

　　1、仪器和气体瓶的存放处要严禁烟火，杜绝火种，及时熄灭试验后仍在燃烧的试样。

 

　　2、仪器及气体瓶附近应设置二氧化碳等灭火器材。

 

　　3、在开机前操作员需认真检查燃气管路，严禁燃气有泄漏现象。

 

　　4、操作人员在上岗前要有培训及配备相关防护用品：防护服、防护手套、以免手被刺伤或者烫伤。

 

　　5、工作间应装有排气风扇，以备试验后立即排除有害气体，更换新鲜空气。

 

　　6、试验结束后，应先关闭燃气源，待管内燃气燃尽后，再关闭电源；每次做完试验需对设备内部 试洋燃烧掉落的残留物进行清扫。

 

　　7、如燃气报警器响个不停，请及时检查是否有漏气现象。

 

　　8、燃气报警器报警后应立即关闭电源和气源排除故障后再重新开机。

 

　　9、仪器务必具有良好接地线，好接稳压电源，否则因电压波动过大会影响试验结果。

 

　　10、每次试验结束后，应在断电的情况下清洁燃烧室。